科鲁泽外观完美!内饰酷炫!雪佛兰这回争气了

2020-09-04 17:12

  新车最直观的变化就是采用了全新的风格语言。线条设计方面,科鲁泽采用了雪佛兰家族式流线型的车身,多边形的多横幅式进气格栅非常的锐利,两侧车灯造型颇为比较霸气,远近光一体式大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是雪佛兰独到的线条流畅,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!大轮毂造型动感,视觉效果尚可。而尾部设计还是显得比较有层次感的,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度非常高了。

  整个车内可以说个性,极其美观。方向盘的尺寸运动感充盈。环抱式的中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的中控区域的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有立体感的符合人体工程学的座椅。

  长宽高分别为4630×1798×1485mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在30位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。科鲁泽轻混 RS 330T 手自一体 痛快版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在23位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

  科鲁泽搭载了一台1.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩230Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S,在8-12万紧凑型车车型中排在32位。

  科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了发动机启停、儿童座椅接口、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

  其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。